《中国日报》亚洲版 成都:构建世界级综合交通枢纽
成都,中国西部特大中心城市,正致力于跻身世界级综合交通枢纽,实现其建设国家中心城市的新目标。
从11月2日起,每周都将有一班中欧班列从成都直达荷兰港口鹿特丹,全程仅需13天,将中欧班列蓉欧快铁的服务范围延伸到西欧。
今年6月,由中国开往欧洲的班列全部采用“中欧班列”统一品牌,其中成都-罗兹蓉欧快铁是中欧班列中运行时间最短、使用频率最高的直达班列。
蓉欧快铁运输时间仅为海运时间的三分之一,价格为空运的八分之一到六分之一。
为充分利用该直达班列,2015年,成都正式实施“蓉欧+”战略,进一步加强国内城市与欧洲城市的铁路互联互通,将成都打造成欧洲与泛亚地区间的交通物流枢纽。
除了延伸至荷兰鹿特丹,成都-罗兹蓉欧快铁还将干线延伸至波兰库特诺、德国纽伦堡以及荷兰蒂尔堡。
根据最新的“蓉欧+”战略,成都面向欧洲的货运班列将会增加两条:成都至伊斯坦布尔和成都至俄罗斯。
成都至土耳其伊斯坦布尔班列已于9月6日开行测试。该路线将覆盖南欧市场。“成都至伊斯坦布尔已开行三趟测试班列。期待在今年底投入正式运行。”成都市口岸与物流办公室相关负责人说,“第三条成都面向欧洲的铁路通道,就是成都至俄罗斯的班列,计划于本月开通。”
目前,蓉欧快铁已延伸至厦门、深圳、昆明和宁波等国内城市。
第十六届中国西部国际博览会期间,蓉欧快铁始发站成都国际铁路港所在地青白江达成4个投资项目,总投资额21亿元。
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