中国民航首架波音787-9首航飞成都 京蓉两地共500多人首尝鲜

昨日下午1时35分，一架崭新客机降落双流国际机场，立即引起了飞机爱好者“飞客”们的关注。这是国航引进的首架波音787-9客机，也是我国民航的首架波音787-9客机。与其他客机不同，该客机比以前常见的787-8客机长6米，属于波音787梦幻客机系列的加长版，其中垂直于飞机尾翼上、负责修正飞机航向的方向舵为“成都造”。昨日该客机正式载客服役，首航就选择了成都—北京航线往返航班。首航往返航班客座率都非常高，均达98%，往返两个航班的共500多名旅客率先体验到了这种“高大上”。

波音787-9客机抵达成都

首航近乎满载

京蓉两地共500多人首尝鲜

经过近3小时的飞行，从北京飞往成都的CA4102航班于昨日下午1时35分平稳降落至双流国际机场。当飞机滑行至314停机位时，早已守候在此的飞机爱好者“飞客”们举起手中相机不停地按快门键。从舷梯走下来的旅客，也纷纷掏出手机在飞机面前留影。

这架波音787-9飞机之所有如此大的“明星效应”，因为它身上有多个“第一”的标签：中国民航的第一架波音787-9客机，也是国航引进的第一架波音787-9客机；第一次载客执飞，也是第一次执飞成都的国内航线。

波音787-9飞机是787系列机型基本型号787-8的加长型，比波音787-8飞机要长6米，因此座位数也要增加40多个。该机型属超远程中型客机，其最大特点是大量采用先进复合材料、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境，不但可实现更多的点对点不经停直飞，而且让飞行更加平稳、安静和环保。

正因为是首航航班，让众多旅客率先体验到了这种机型的“高大上”。昨日，由波音787-9客机执飞的北京至成都CA4102航班，成都至北京的CA4105航班，客座率都非常高，均达98%，近乎满座。首航第一天的往返两个航班，共有500多名京蓉两地旅客首尝鲜。