简阳芦葭万人空巷 成都新机场:国际一流国内领先航空枢纽
高标准
西跑道按最高级别标准设计
将于2020年投入使用的成都天府国际机场一期工程,按照2025年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计。将建设“两纵一横”三条跑道,东、西跑道间距2400米,目前为国内最宽,使用更加方便灵活、效率更高。
其中,西跑道按4F标准设计,跑道长4000米、宽60米。飞行区等级4F是目前最高级别,这意味着能够保障空中“巨无霸”空客A380全重560吨客机的起降。目前,上海虹桥国际机场飞行区等级为4E级,这意味着同时拥有两个顶级的4F级民用机场,国内只有成都和北京两个城市。
据介绍,成都天府国际机场东跑道按4E标准设计,跑道长3200米、宽45米;北跑道按4E标准设计,跑道长3800米、宽45米,相应建设滑行道和联络道系统。同时,建设60万平方米的航站楼、202个机位的站坪、8万平方米的综合交通换乘中心、17万平方米的停车楼以及货运、机务维修、消防救援、辅助生产生活设施,配套建设供电、给排水、供热、供气等设施。此外,国航、川航、东航、云南祥鹏航空将在成都新机场建设航空公司基地工程,包括货运、机务维修、航空配餐以及其他辅助生产生活设施等。
新起点
迈入全国一线航空枢纽城市方阵
今年4月18日,国家发改委正式批复了成都天府国际机场项目可研报告。根据批复,为满足成都及周边地区航空运输增长需求,完善综合交通运输体系,促进区域经济社会协调发展,同意建设成都天府国际机场。其可研报告获得国家发改委批复,从立项到批复仅15个月,用时为国内同等规模机场项目中最短。
[相关:成都天府机场] [来源:成都日报] [作者:杨富 徐璨 袁弘 田程晨] [编辑:成都热线 ]
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