《中长期铁路网规划》高铁八纵八横四川位列两纵一横

20日，国家发改委发布了新修订的《中长期铁路网规划》(2016-2025年)。到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，在现有基础上翻了一番。四川有哪些铁路“入网”?记者梳理发现，四川正处于高速铁路“八纵八横”主通道的两纵、一横上。

“八纵八横”高铁主通道。中新网记者 李金磊 制

在高速铁路“八纵”线路中，京昆通道将穿四川而过，线路走向为北京～石家庄～太原～西安～成都(重庆)～昆明，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群。兰(西)广通道连接西北、西南、华南地区，贯通兰西、成渝、黔中、珠三角等城市群，路线走向为兰州(西宁)～成都(重庆)～贵阳～广州，四川是重要的节点。

高速铁路“八横”线路中，将建沿江通道，路线走向为上海～南京～合肥～武汉～重庆～成都，包括南京～安庆～九江～武汉～宜昌～重庆、万州～达州～遂宁～成都高速铁路(其中成都至遂宁段利用达成铁路)，连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、成渝等城市群。

此外，包(银)海通道(包头～延安～西安～重庆～贵阳～南宁～湛江～海口(三亚)高速铁路)中的西安、重庆、贵阳都与四川有高铁直连;通过重庆，还可接上厦渝高速铁路通道，经黔江、张家界、常德、长沙、赣州、龙岩抵达厦门。

在普速铁路方面，将建设黔江～遵义～昭通～攀枝花～大理铁路，规划研究沿江货运铁路，构建上海～南京(合肥)～武汉～重庆～成都沿江通道，连接长三角、长江中游、成渝城市群。进藏通道将建设川藏铁路雅安～昌都～林芝段，西北～西南通道将建设格尔木～成都铁路，京津冀～西南通道将构建起北京～西安(长沙)～四川通道。