成都三环路扩能提升工程启动方案编制打通辅道断点打造“最美三环路”
充分体现“交互通行”、“公交优先”理念,加强对道路瓶颈的疏通改造,加快打通辅道断点,积极推进重要互通立交节点改造,增设大容量公交专用道,优化部分主辅道出入口,提升绿化景观设计品质,实现“城中见景、景中见城”,努力打造“最美三环路”。记者日前获悉,将涵盖以上内容的三环路扩能提升工程已经启动方案编制;预计明年上半年启动建设,2018年完工。
现有问题
辅道存在一处断点
和三处“肠梗阻”
记者日前从成都交投集团路桥经营管理公司获悉,由于诸多原因,三环路辅道至今因一处断点存在而未实现贯通,这一处断点就是位于三环路蓝天立交上三环路与机场高速路的节点,该处由于内外侧辅道不通,车行于此,只能掉头。
成都三环路扩能提升方案效果图
此外,目前三环路辅道上还存在三处“肠梗阻”,其中一处位于三环路北面宝成线、一处位于三环路西面的铁路西环线,这两处现状辅道的内外侧都只有一条限高2.5米的车道,机动车和非机动车混行。“由于混行,这两处存在一定的交通安全隐患,同时通过率不高;而且限高决定了这里只能通行小轿车。”该公司相关负责人表示。另一处位于川藏立交,这里上跨铁路的辅道有7米宽,供机动车通行;旁边虽然有人行天桥供行人和非机动车使用,但很多电动车驾驶员不通过人行天桥推行,往往选择走机动车道,造成这里的机动车通行效率低;而由于该处跨线桥由西向南方向下桥处距离红绿灯较近,路口等待信号灯的车辆容易反堵上桥,更加剧了这里的“肠梗阻”。
目前,三环路辅道还存在病害严重、路面不平等问题。
[相关:道路] [来源:成都日报] [作者:袁弘 文豪] [编辑:成都热线 ]
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