古代四川对外商贸依靠水路和陆路 水陆并进蜀锦通向出海港

吴亦铮/文

成都是中国丝绸的起源地之一，相传史前时期，“蚕神”嫘祖的后代、古蜀王蚕丛就在成都平原“教民养蚕”。到了三国诸葛亮设锦官、建锦官城起，成都成为全国最大的锦生产中心。唐代窦师纶创“陵阳公样”后，成都更是成为世界最大的锦生产中心。成都造的蜀锦蜀绣，以精美别致享誉全球。

探寻成都造丝绸走向世界的足迹，我们可以发现，这座城市不仅是南方丝绸之路的起点，同时也是北方丝绸之路的重要节点。更值得一提的是，成都还通过蜀道陆路和长江水路，沟通了陆上和海上丝绸之路，向三条丝路输送了大量丝绸产品及漆器、铜器、铁器等手工业产品，成为名副其实的丝路重镇。

向东 沿长江水道出海

四川盆地四周皆是崇山峻岭，古代陆路交通不仅耗时极长，而且危险性极高，所以李白在《蜀道难》中感叹，“蜀道之难，难于上青天！”相比陆路交通，四川有着便捷的水路交通网，成都平原水系发达，四季不冻，水路取代陆路成为主要的交通方式。因此从战国末年到明清民国，水运一直在成都的运输系统中占据重要地位。

四川的水路运输，长江航线无疑最为重要也最繁忙。成都平原通过长江与外界联系的历史最早可追溯到新石器晚期，最典型的例子有：宝墩古城、三星堆古城与浙江良渚古城、湖北石家河古城筑城方式相似。金沙遗址出土有良渚文化玉琮。三星堆遗址出土有与长江中下游相似的商式青铜罍、尊等。春秋战国时期，秦国曾四次从巴蜀沿水路出发，讨伐楚国。从汉代以后，四川形成较为完善和稳定的长江航线，蜀商往返于成都和江陵之间，把蜀麻、蜀锦等各种货物贩运到荆州，再转运至江南，又把吴盐和各种海货贩运入川。而蜀锦及织造技术的大量输出，也促进和推动了江南织锦业的发展，宋锦、云锦因之逐步发展壮大。