成都18号线首个车站兴隆站提前22天封顶

成都轨道交通18号线兴隆站位于成都天府新区，沿广州路南侧呈东西布置。车站总长543.45米，主体面积30772平方米，未来将是三条地铁线路的换乘站。18日上午10点18分，随着最后一段顶板的成功浇筑，成都轨道交通18号线一期工程兴隆站主体结构顺利完成封顶，比预计时间提前22天，成为全线12个车站中首个完成封顶的车站。

成都轨道交通18号线工程首个车站兴隆站主体结构全景

作为一个大站，该站的施工难度大，“光土方开挖累计就达到60多万立方米，是一个普通车站的差不多5倍；浇筑混凝土6.2万立方米。”现场负责人文一鸣向记者介绍，面对如此大量的土方开挖，现场增大了投入，“平常一个车站的挖掘机一般就五六台，我们的投入是其3倍，与挖掘机相配合的装载机也是成倍增加。”

与此同时，该站的两头同时还承担着4台盾构的始发任务：“在车站东头，盾构要下到深达27米的隧道中。而18号线的盾构又是成都地铁目前使用的最大号盾构，直径达到8.6米，最重的刀盘部分达到了180吨，吊装难度非常大。”通过加大投入，采用先进工艺工法，倒排工期、挂图作战等措施，经过近5个月的不懈奋战，至昨天，该站终于完成封顶，比预定工期提前了22天。该站的顺利封顶，为后续盾构过站创造了有利条件。

记者昨天从现场了解到，在施工过程中，为积极响应成都市委市政府“三治一增”工作，该车站坚持高标准文明施工管理工作，在场地内出入口处设置了车辆冲洗设施，还在施工现场设置了环境监控系统、雾炮机、围挡喷淋系统等设施。日常管理中坚持夜间土方外运完毕后，对场地、道路进行冲洗，白天安排专人对场内及道路洒落的泥土进行清理，并配备洒水车24小时不间断进行洒水降尘。