成灌快铁运行7年首次大检修 不影响快铁正常运行
目前,成灌快铁全线(正线加彭州支线和离堆支线)每天共有70趟列车在这条铁路上奔驰。由于运行时间已有7年,成灌线轨道的几何尺寸也出现了偏差,成都市民乘车感受没有以前那么平稳,因此成都铁路局开展了此次检修。据了解,按照原定计划,大检修将在9月8日结束,届时市民乘坐成灌快铁出行将更加舒适。“运行了7年的成灌快铁迎来了首次大检修!”昨日,记者来到位于成灌快铁郫县西站至安德站区间的铁轨,实地探访了成灌快铁的第一次大检修。
深夜检查 不影响白天正常运行
“铛、铛、铛……”铁锤敲击钢轨的声音划破了夜晚的宁静。头戴安全帽、手拿手电筒、身背工具……
昨晚12点,成都铁路局成都高铁工务段成都西线路车间主任李坤和他的71名同事已经忙碌地穿梭在铁道上。
“其实我们就是给轨道看病的医生,轨道出了问题,我们就来诊断,解决问题。”李坤说,为了不影响列车的正常运营,他们都是每天晚上11点半列车停运之后开始工作,一直到凌晨4点半。
“其实在这次大修之前,成灌线每天也会接受常规的线路检查维护,但是如果说平时都是‘治感冒’,那这次就是‘住院治疗’。”李坤解释,成灌线运营了7年后,一些病症不再是常规维护能“治好的”——存在线路设备老化较严重、部分铁垫板下弹性垫板弹性衰减、充填式垫板老化失去弹性、线路几何尺寸、线形线位不良,部分地段已达常规扣件可调范围极限这些问题。
李坤给记者打了个比方,铁路就像公路一样,使用久了会出现坑槽,这就会让上面行驶的火车有轻微颠簸,而对于市民而言,就是乘坐时感觉没有以前那么平稳。“这些坑槽会在这次大检修中,通过精测精调,被高铁工务段的工作人员一一修复,提升旅客乘坐的舒适度。”李坤说。
[相关:成灌快铁] [来源:成都日报] [作者:田程晨] [编辑:成都热线 ]
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