施工区间
1800辆车最受考验
此次羊西线路面施工将给城区尤其是城西北方向交通带来极大影响，而受影响最严重的将是该施工片区内的居民小区、单位，施工期间，居民和单位人员如何通行是一个不得不面对的严峻问题。昨日上午，市交管局科规处优化科副科长周伟潮介绍，羊西线作为我市西北方向的一条重要放射性道路，既是进出城的主要通道，也是居民小区集中区，其中不少居民小区和单位的唯一出口都在羊西线上，也就是说这些居民的进出都必须经过羊西线。在交管局出示的一份调查报告中，记者了解到，据初步估计，进出口只能依靠羊西线的居民小区有20多个，其中车辆最多的为抚琴西路318号欣园小区，有350辆。而整个全线，需要进出施工区域的区间车为1800辆左右。
羊西线路面红线宽度仅有25米，机动车道仅有14米，许多路段的非机动车道仅有1.5米。因此，这次施工采用全封闭施工是近年来成都道路施工面临的最大考验。周伟潮称，从9月20日三环路主道施工结束至今，城区路面市政施工都很少，而为了此次羊西线和之前的顺城街施工，交管部门酝酿了许久，多方研讨交通组织方案，争取将交通压力下降到最低。他告诉记者，根据前期交管部门在3月29日的流量统计，羊西线早高峰机动车流量为2011辆每小时，晚高峰机动车流量则为2285辆。平峰时间段内，机动车流量也达到了800多辆每小时。因此，这次施工将给周边小区居民和单位人员的通行带来极大的麻烦，上午如何出门上班，下午如何下班回家都将是施工期间困扰他们的大问题。
借道进城
注意两个瓶颈路段
11月25日至11月30日，抚琴西路段、永陵路段将封闭施工，区间车只能沿非机动车道顺向出行；11月30日至12月5日槐树街、东门街段将封闭施工，区间车仍只能在此路段内沿非机动车道顺向出行。周伟潮告诉记者，在前期的调研中，羊西线非机动车道的现状让他们十分担心，因为在不少路段上，非机动车道只有1.5米宽，这对借道的车型大小有很大的限制。
