昨天记者在现场看到，这里的两个隧道已经全部修建完毕，道路交通标线已经画好，道路两边的高挑路灯也安装完毕，工人师傅正在进行最后的收尾工作。据介绍，隧道宽40米，改造路段的路面与三环路一样，采用了SMA马蹄酯改性沥青。

　　记者发现，这里的下穿隧道与一般的下穿隧道不同的是，这里的两个下穿隧道相连但没有相接，形成“连环”的格局。而过完两个下穿隧道之后，紧接着就是三环路十陵立交的上跨桥部分。由于十陵立交正在进行全互通改造，目前只有连接成洛路的上跨部分实现了通车，其余互通匝道尚在施工之中。

　　另外，与槐树店路、成洛路相连的成发B线也将在今天实现通行。

成洛路恢复通车

城东路网功能大大提升

　　成洛路恢复通车之后，城东路网的功能将得到大大提升。昨天市建委有关负责人向记者表示，成洛路通车后，与十陵立交桥实现无缝对接，成都城区前往洛带的车辆可以经双庆路（改造中只能出城方向单向通行）、槐树店路，经成洛路、十陵上跨立交桥出城；而进城的车辆也可以经十陵立交跨三环路既有桥、成洛路快速抵达目的地。

　　而地处城东片区的三环路十陵立交也正在进行“加强型”改造。改造前，该桥仅为成洛路上跨三环路的分离式立交。该桥在今年实施全互通改造后，新建的5条匝道已初步建成，部分桥梁体正待合龙；目前正在修建7条辅道，最终将形成上、中、下三层立交体系，从高空俯瞰，就像是一个巨大的涡轮，四个方向均有放射状的道路延伸。该桥的全互通改造，也必然加强城东交通的通达能力。