快速公交上下客仅18秒

与此同时，二环路BRT大容量快速公交系统也将同步开建。记者了解到，BRT大容量快速公交建设在高架桥上，将有专用的车道，市民乘车通过桥下的自动扶梯上下。据了解，大容量快速公交具有容量较大，建设快捷的优点，路线组织更加的灵活，且造价是轻轨的1/3，是地铁投资的1/6，运能是轻轨的2/3，性价比高。公交上下客时间最长要1分半钟，而快速公交只需约18秒，快速公交建成后将极大的缓解公交出行分担率不足的问题。

另外，今年成都还将开工建设两个P+R换乘停车场，城外的车可停在停车场，坐快速公交进城。

二环路快速公交

▲ BRT大容量快速公交将建

设在高架桥上。

▲市民乘车通过高架桥下的

自动扶梯上下。

▲将在高架桥中间设置快速公交专用车道。

三环路

改造交大立交新建人行天桥

今年，三环路交大立交也将实施改造。该项目总投资3.15亿元，将对既有三环路跨线桥两侧加宽，加宽后跨线桥为双向6车道，同时新建9条匝道，新、改建小桥5座，拆除既有两座人行天桥，新建两座人行天桥。同步建设底层道路10条，其中包括4条机动车道和6条非机动车道。