成都市物流办主任陈仲维指出，处于欧亚航路中点的成都在建设西部航空枢纽方面具有得天独厚的优势。他更进一步透露，随着国际航线的密集开航，今年内成都或可直飞旧金山。

航空枢纽已经成为一个城市新的经济增长点，而作为内陆城市的成都，无论是要改善投资环境还是要打造开放性区域中心，都需要航空枢纽的强力支撑。

对于成都航空枢纽的战略定位，陈仲维则表示，应该是“中国继北京、上海、广州之后的第四大国家级综合性航空枢纽；欧洲、中东连接中国及东北亚地区的中转枢纽以及面向东南亚的国际门户枢纽。”

“这种定位是基于成都自身的地理位置等因素综合考虑的。”陈仲维认为，成都处于欧亚航路中点，具有建设东北亚连接欧洲、中东的中转枢纽的先天优势，同时成都又是西南地区的“三中心、两枢纽”，市场辐射范围广，与东南亚地区在政治、文化、经济交往上有一定传统，可形成辐射东南亚的门户。