除了天然的地理优势之外，陈仲维表示，快速发展的航空市场与中西部领先的国内国际航线网络都是成都建设航空枢纽的有力支撑。

“成都要建设成为国家级的航空枢纽，航线网络必须在现在的基础上进一步加密。”陈仲维进一步透露，到2015年，成都的国际直飞定班航线至少要达到36条。

“今年我们将重点开通成都至美国直飞客、货运航线以及成都至澳大利亚直飞客运航线，同时积极开展成都至南亚直飞客运航线开通工作以及加密现有欧洲、中东航线航班频率。”陈仲维更指出，年内美联航就有计划将开通成都直飞旧金山航线。

而在基础设施方面，新航站楼工程也正在加紧推进，有望在今年“七一”前正式投入使用。“未来成都将成为一个西部共享的机场，中西部地区的旅客出国可以不再经北上广。通过这个西部枢纽，成都也可以同其他世界枢纽对接起来。”陈仲维说。