从双流机场坐出租车到成都五城区以外的郊区市县，在计价器显示价格上，最多可以加收50%的返空费。昨日，成都商报记者了解到，市交委和市发改委联合调整了机场出租车跨区经营的计价办法，马上就将开始执行。自12日打表不议价的新规出台后，经过5天过渡，明日起违规将被严处。

目前，成都出租车实行分区管理，如果中心城区的出租车到其他区县，那么返回时必须空驶，不能在当地搭载乘客。可市区出租车的计价器设置为10公里以内和60公里以上都没有返空费，只有10~60公里区间会在表内加收部分返空费。出租车司机杨师傅说，在市区跑超过10公里都有返空费，而且还不一定真要“返空”，可去郊区市县回来绝对不能拉客，还没有返空费，不太合理。

据了解，调整后的计价办法为，跨区经营时，在计价器显示价格之上可以最高加收50%的返空费。而其他过路过桥费，乘客只需负担单边，返程费用由驾驶员承担。

市交委相关负责人表示，目前，跨区经营时主要靠议价。一些乘客尤其是外地乘客，并不十分了解情况，这样一来，就无法避免个别驾驶员漫天要价。可如果一刀切，完全按照计价器来核定收费，那么驾驶员返空的费用不被计算在内，驾驶员也就会因为不划算而不愿意跑区县。由于目前只有机场出租车去大成都范围都必须打表，所以调整后的计价办法也只适用于机场经营的出租车。