为什么要进行此次施工？
既是二环路“双快”工程所需，又是地铁工程所需
根据市重大办公布的《二环路东段改造工程火车北站片区施工组织方案》，规划的地铁7号线和5号线将经过二环路火车北站片区地下。“地铁7号线在茶店子经花照壁街、交大路进入二环路，与火车北站对接，然后经驷马桥，回到2.5环主线上；而地铁5号线在这一片区主要是沿商贸大道布线。”成都地铁建设公司有关负责人昨日介绍。
地铁建设需要向地下要空间；二环路“双快”工程修建高架桥也要向地下要空间，进行桩基、承台的施工。为了实现二者兼顾，经专家和设计单位的研究，最终决定在此次二环路“双快”工程中，一次性浇筑15个预应力钢筋混凝土大承台，向上稳固地托起高架桥墩柱、梁板等桥梁上部结构，向下为地铁车站和隧道提供坚实的穹顶。
由于该承台长19.95米、宽10米、高4米，只能一次性浇筑；加上一侧1.5米的作业空间，需要占道约23米，只留下两个车道的机动车道。
交警指路
■从西往东行驶车辆
建议行驶至二环路老成灌路口后左转，沿老成灌路到达三环路金牛立交，之后沿三环路一路行驶至凤凰立交，再沿北新大道进城。
■从东往西行驶车辆
则可以在二环路北新大道路口右转到达三环路，在成彭立交的左转匝道进入九里堤北路，之后进城。
昨天，市重大办组织相关单位向媒体宣布：本月12日至9月26日，因二环路需要浇筑最大承台，将对二环路九里堤路口至人民北路路口进行暂时性交通管控；而为了方便沿线市民出行，途经该区域的20多条公交线将增加运力15%；同时该片区的到达性车辆可以持证保证出入。
