此外，在一些打围路段，路边的公交站牌时常被蓝色的围板挡住。为此，市公交集团还专门和施工单位进行沟通，在距公交站100米的围板上张贴告示，指明前方有公交站。

　　线路的临时调整使得路边出现了很多临时公交站牌。“老式的临时站牌上只能显示很少量的线路信息，有的甚至只标注了停靠的线路代码。”该负责人告诉记者，对于长期乘坐某一线路的市民也许知道线路代码就可以顺利乘车，但是大部分的乘客还是需要查看具体的线路信息。“为此，我们对临时站牌也进行了升级。”他表示，新的临时站牌就像目前我市部分街道使用的路牌一样，在一根金属管的插槽内插上印有线路信息的线路板。据悉，这些线路板都可以重复使用。

　　及时移栽站牌 按电子地图的坐标移栽速度快

　　线路的调整不仅是公交车走向的改变，而最大的工程还在于对站牌的调整和迁移。该负责人表示，今年截至7月之所以会有396条次的线路调整，大多数是为了配合城区内道路的改建工程。一条道路的改造并不是全线同时进行，而是分段实施。受此影响，公交线路的调整也是分段进行。例如5路公交线路，受蜀都大道改造的影响，今年已经调整了5次。

　　看似简单的移栽工作，却有着极为精准的要求。每站点都有固定的“坐标”，公交车进站后，车载报站系统会自动识别站点的坐标信息，然后自动报站。如果没能按照“坐标”对站牌进行移栽，就会出现进站了不报站，没到站系统却自动报站的情况，这就会对市民乘车造成误导。“为了站牌能够准确的移栽，我们专门绘制了全新的电子地图。”该负责人告诉记者，电子地图上有全市所有站点的“坐标”信息。