经过1个月的调试，地铁1号线新增首列车完成各项功能测试并取得载客安全认证，将从18日开始载客试运营。届时，1号线早、晚高峰列车由15列增加至16列，最短运行间隔由5分钟缩短至4分45秒；2号线晚高峰列车由17列增加至18列，最短运行间隔由5分45秒缩短至5分10秒。针对周五晚高峰较其他工作日同期客流更早到达的特点，将晚高峰的列车提前至中午2时上线运行，并编制了周五专用列车运行图，有效缓解目前高峰时段乘客拥堵的压力。

随着客流的不断增长，地铁1、2号线运力不足问题日益显现。为有效提高运力，地铁公司于2012年4月提前启动1号线南延线车辆购置项目。此次新增车辆的首列车于今年春节大假后首日，即2013年2月16日运抵成都地铁1号线车辆段。并于今日取得安全认证，具备上线载客条件。

此次投运的新增车辆采用与1号线现有车辆一样的设计方案和制造工艺，在内部设施上进行优化改进：增加客室内吊环数量，以便车内较拥挤时乘客抓握；残疾人轮椅停靠区结构改进，以便轮椅固定，保证人员安全等。