四大应急通道

应对抛锚车辆

二环路快速公交车辆最高限速45公里/小时，平均运行速度26公里/小时。运营中，车辆将采取“换人不换车”的方式运行，即车辆到达临时调停站点后，驾驶员下车休息，由另一驾驶员驾驶该车继续运行，确保快速公交运行连续、高效。

二环路快速公交通过对路权的“独享”与道路的全封闭特性，实现了准地铁运营模式，即准点、快速。但由于快速公交车道的封闭性特点，让一些市民担心快速公交一旦在二环路高架桥上因为种种原因“瘫痪”了怎么办？记者昨天了解到，市交委已经与市公交集团就快速公交运行过程中可能出现的车辆故障、超大客流、交通拥堵等制定了乘客安全转移、抛锚车辆救援、增加临时运力等应急处置预案。“目前全线已经设置四条应急通道，分别位于九里堤、高升桥、东客站、十里店。选择这四条应急通道是因为它们距离维修厂很近。一旦公交车发生抛锚，拖车可以通过这四条应急通道把‘病车’直接拖到地面最近的维修厂进行维修。而其他公交车途经抛锚点位时，可以暂时借道快速路，所以对全线的运营不会有太大的影响。”这位负责人表示。