自2011年5月8日成都东站投入使用，同时成都火车南站宣布封闭升级改造。一个月后，火车南站的设计效果图首次披露。两年时间过去了，车站的改造工程一直在悄悄进行，目前建设进展如何？昨日记者来到火车南站施工现场实地打探了一番。根据施工现场张贴的施工进度显示，火车南站站房主体结构已经全部完成，目前正在进行内、外部装修，计划于9月下旬完成。

火车南站的改造除了对其本身进行提档升级以外，更重要的是配合成绵乐客专的开通。根据成绵乐客专的建设进度安排，预计今年底将全线建成，争取达到联调联试的条件。照此安排，新火车南站最快有望在年底与市民见面。

站房主体结构完成

新建成都南站位于原成都南站的斜对面，天府立交的东南侧。北距成都市中心天府广场5.5公里，距双流机场高速公路0.2公里，人民南路南延线天府立交在车站站房西侧上跨，南站东有红星路南延线，西有元华路、新光路下穿，南有三环路外抱。地铁1号线位于其西侧，规划中的成都地铁7号线平行于国铁线路。

站房总建筑面积13998平方米，站房总层数2层，局部设计有地下室和设备夹层，总建筑高度为25.9米。进站天桥位于站房北侧,长约113.7米。根据效果图和记者实地观察发现，车站第一层中间位置为候车厅，东西两侧设有售票厅；第二层也是候车厅，通过进站天桥与站台相连。