目前成都多条地铁线路在建，施工 工点达40多个。在地铁建设高标准、严要求下，成都地铁如何在克服工期紧的情 况下，保障安全生产？庞然大物盾构机是如何施工作业？今日，成都地铁公司邀请市人大代表、政协委员及市民代表共15人参与活动，不仅前往1号线南延线科 技园站施工现场，还探秘成都地铁建设安全风险监控系统。

成都地铁1号线南延线预计明年3月“洞通”

今日下午，参与活动代表抵达1号线南延线科技园站施工现场，与挖掘成形 的盾构隧道“零距离接触”。

“目前1号线南延线5座车站都在施工，锦江站也即将封顶。”成都地铁公司 相关负责人向代表们介绍了该线进展情况，自2012年8月30日开工以来，该线科 技园站、锦江站、华阳北站、华阳站、广都北站5座车站建设进展顺利，目前， 科技园站至锦江站盾构区间已经双线贯通，预计2014年3月该线就能实现“洞通 ”，当年4月车站全部完工，并于2015年3月开通试运营（注：以上车站和区间名 均为工程名）。

据该负责人透露，目前成都在建线有1号线南延线、2号线东延线、3号线一 期、4号线一期工程，施工工点达40多个，地铁7号线也即将全面铺开建设。根据 2013年批准的地铁建设规划，在第二轮已批复建设规划的基础上，新增建设项目共9个，总规模183.3km，具体项目包括：地铁1号线三期工程、3号线二期工程、 3号线三期工程、4号线二期工程、5号线一期工程、5号线二期工程、6号线一期 工程、7号线工程、10号线一期工程。按此建设规划，至2020年，成都地铁运营 规模达291.3公里。