铁路通信信号方面的专家介绍，铁路上火车内的WiFi覆盖仍是取决于运营商的地面信号覆盖，铁路线路难免会经过山区、隧道、人烟稀少的偏远地区，因覆盖率低，环境复杂，信号自然较差。此外，技术方面也存在一定障碍。

WiFi信号在川内列车上能否使用，和周围人一起分享？昨日，成都商报记者从成都铁路局以及交通运输通信信号方面的专家处得知，四川作为一个山区铁路较为集中的区域，进出川通道成昆、宝成、成渝等线路桥隧比较高，手机信号尚且难以保证，利用手机上网进行WiFi热点覆盖效果不会很好。

不过，令人期待的是，目前西南交通大学正在联合国内电信设备制造商，与铁路部门联合，设计试验一种专业的“列车WiFi”系统，通过车载信号收发设备，将车外移动和联通等提供的2G、3G甚至4G信号转换为车内WiFi信号，供车内旅客使用，不久将使得国内动车旅客WiFi上网成为现实。

现状

山区太多

川内列车用WiFi效果难保证

乘坐过川内列车的旅客都有这样的感觉，在进入山区路段后，手机信号时有时无，断断续续，上网、打电话基本成奢望。据成铁局数据统计，进出川重要干线当中，南下，1100公里的成昆线成铁局管内达到700多公里，其中桥隧比达到41%；北上，宝成线桥隧比为10.8%，“虽然比例不高，但很多线路都是河边，都是沿着山脚行走，这部分线路信号难以保证。”成铁局相关负责人介绍。同样北上的一条通道达成线，桥隧比达到28.6%。成渝动车组主要经过遂成、遂渝线，两条线路桥隧比超过43.9%和46.4%，所以成渝动车组信号不够理想。