同时，据成都地铁公司有关负责人介绍，随着成都地铁加快建设，到2020年前后，二圈层所有区县都将覆盖地铁线路。目前，通往双流县的1号线南延线首期工程、通往新都区的3号线一期工程和通往温江的4号线一期工程也都在紧锣密鼓的建设中。

此外，作为西南地区首条开工建设的城际高速铁路客运专线，成绵乐客运专线正线将于本月底完成正线铺轨，并预计于年底前开通运营。该线路在双流县、新都区、青白江区和中心城区均设有停靠站点。开通后，这条设计时速为300公里的客运专线将进一步缩短二圈层与中心城区的空间距离。

城乡公交一体化

年底前二圈层与中心城区“同城、同质、同价”

随着越来越多的市民选择在二圈层投资置业，形成了一大批每天在中心城区与二圈层之间“迁徙”的上班族。为全力保障市民往返于中心城区与二圈层的公交出行需求，我市目前正加快城乡公交一体化工作进度，积极推进郫县、龙泉驿区等二圈层区县的公交市场整合。“截至今年5月，郫县公交已经完成和中心城区的一体化工作，龙泉驿区和温江区分别完成了16条和5条进入中心城区的公交线路的融通，双流、新都和青白江的公交一体化工作也在快速推进。”

据市公交集团公司相关负责人介绍，现在已经完成融通的二圈层公交线路都实行与中心城区相同的票制，并可以使用天府通卡电子钱包乘车。“按照市政府的统一要求，我们将确保于2014年底前全面实现二圈层与中心城区公交服务‘同城、同质、同价’的目标。”该负责人表示。

与此同时，双流县和新都区、青白江区在不久之后还有望增加与二环路快速公交相连接的快速公交射线。“公司和相关部门正着手研究将快速公交向南北两个方向延伸，北向从二环路往北到新都和青白江的快速公交线路，南向由二环路经高朋大道、剑南大道直达华阳。”该负责人说。