“量”猛增“质”也飞跃

航空巨头竞相新开航线增加航班

去年9月1日起，成都口岸正式对部分外国人实施72小时过境免签政策，成为继北京、上海、广州之后中国第四个，也是中国西部地区首个实施该政策的城市。这一政策的实施也进一步推动了成都航空枢纽的建设，直飞法兰克福、直飞多哈、直飞伦敦、直飞旧金山……近年来，成都新开通的直飞国际航线一条接一条，而且不少航线为中西部地区首飞。

昨日，四川省机场集团公布的最新数据显示，截至昨日，成都机场已开通国内外客货运航线231条，其中国内航线157条，国际及地区航线74条，通航国内外城市173个。无论是总的航线数量还是国际及地区航线，在中西部地区均居首位。“国际及地区航线在短短3年内几乎翻了一倍。”双流国际机场相关负责人称，成都的国际及地区航线从2010年的39条到今天的74条，增加了35条。随着国际及地区航线的不断增多，国际旅客吞吐量也翻倍增长。去年国际旅客吞吐量较2010年增长超过155%。2013年，成都双流国际机场货邮吞吐量达50余万吨，共起降飞机250532架次，平均每天起降约687架次。

成都机场不断拓展航线数量的同时，每条航线的“质量”也在不断飞跃。除了成都直飞旧金山航线，去年9月开通的成都直飞伦敦航线，也因为客座率持续处于较高水平，英航于今年5月6日起采用波音B787“梦想”客机执飞，并将航班密度由以前的每周三班增加到每周五班，而这离成都至伦敦航线开航不到8个月时间。同样是因为客座率较高，今年3月成都直飞阿布扎比的国际航线由每周五班加密至每天一班。“不仅如此，去年9月开通成都直飞多哈的卡塔尔航空也表达出增加航班的愿望，同时面对开航以来持续如此高的客座率，美联航和成都方面都表达出了增开航班的希望。”双流国际机场这位负责人说。

随着成都国际化水平不断提升，以及对外开放不断增强，国内外航空公司都竞相在成都开通航线。据介绍，紧接着，成都即将增加两条直飞国际航线，一条是直飞韩国济州航线，另一条则是直飞日本那霸航线，这两条航线最快有望在今年8月开通。届时，成都的国际及地区航线将增加到76条。