2号线东延线是成都地铁首条通往第二圈层中心城区的地铁线路，也是第一条正式开通运营后涉及大小交路的运营线路——根据客流需求特点，在不同运营时段，从犀浦发出的列车，会分别在成都行政学院站和龙泉驿站折返。

夜间进行空载试运行

“目前我们已完成的综合联调第一阶段共涉及行车设备类、车站设备类、线网接口类的多个科目，从人员、规章、设备等方面对2号线东延线设备、人员的整体技术水平进行了全面验证。从整体联调实施情况来看，所有机电设备系统不存在影响行车和安全的设备隐患，2号线东延线机电设备系统已具备投入空载试运行的条件。”在列车上，成都地铁公司有关负责人向记者介绍。而为确保东延线空载试运行不对2号线已开通线路的正常运营带来影响，东延线空载试运行前期主要安排在夜间进行，并且运营区域与既有运营线路完全独立；待系统验证充分和人员磨合充分后，东延线将与一期工程完全驳接并贯通试运行。

高架段视野非常不错

列车行过书房站不久，眼前黑洞洞的隧道豁然开朗，原来是列车驶上了高架部分。地铁2号线东延线全长11.116公里，其中高架部分5.357公里，地下隧道部分4.635公里，地面线1.124公里；高架轨道从界牌站“吐出”，呈弧形下降至地下站书房站，以东风渠为界，天上地下连通，全程可谓“上天入地”。地铁2号线东延线也因此成为目前成都地铁已建成线路中，首条具有高架段的地铁线路。东延线的高架桥一般高度在12米左右；在高架部分的最高处达到了22米，相当于7层楼高还多一点，在列车上可以完全体验“坐得高看得远”的感觉，视野非常不错。此时，坐在地铁列车上，窗外不再是一成不变的黑色，而是不断变化的风景……