作为解决“点对点”工作通勤需求的城市公共交通新形态，成都公交集团公司的“定制公交”服务已经启动14天。记者获悉，截至昨日，已经有超过50000名市民参与到“定制公交”的前期出行需求调研中，10条热门线路走向也随之出炉。“目前10条线路正处于实地勘测阶段，形成正式的线路后将提交至市交委审批。”据公交集团相关负责人介绍，线路通过市交委审批后，就可以进行乘客招募了，满足上座率要求的线路将会正式开行。

从8月28日起，“定制公交”启动为期一个月出行需求调研，成都市民可以通过“定制公交”官方网站和“巴适公交”手机客服端提交自己的出发点、目的地、时间等出行信息。所有出发点和目的地会在“定制公交”管理后台的地图上精确定位，形成一目了然的散点图。根据目前的数据分析，成都市民所提交的出发点主要集中在中心城区二环路周边及以外区域，如建设路、成都东站等区块。而目的地则主要集中在高新区天府软件园、孵化园、民丰大道西段等地。

“目前已经初步筛选出10条线路，其需求量都在30人以上，有些超过了50人。我们正在对每一条线路进行实地勘测，确定其是否具有站点设置等开行条件。勘测完成后，会将符合条件的线路提交市交委审批，获得批准后即可开始招募乘客。”据公交集团线网管理中心相关负责人介绍，“定制公交”的审批手续相较于常规公交精简了许多，审批时间已比较快，能够满足快节奏的工作通勤需求。但是，由于“定制公交”不挤占公共财政的补贴，经过测算，招募乘客的上座率必须达到90%才能维持运行成本或者轻微盈利，从而具备开行条件。