昨日下午，当记者来到成灌高速成都收费站入口时，发现两条出城方向的ETC车道已经竖起了“仅ETC车辆通行”的警示牌，地面上用黄色粗体大字写着“ETC专用通道”的字样。成都市民王谦正在驾车驶入ETC车道。在王谦的车辆前挡风玻璃处，贴了一个小小的白色盒子，里面插了一张卡。“这个盒子就是OBU，只需将ETC卡插在里面便可以使用了。”说着，王谦将车速降到20公里/时，向栏杆驶去。在距离栏杆大约5米远时，OBU立马发出“嘟嘟”声，栏杆也自动抬起，车道一侧的电子屏幕显示出车型、车牌和余额等信息，车辆顺利过站。根据记者计时，整个过程只用了不到3秒钟。“其实OBU就像一个信号发射器，一旦进入感应区便会自动和车道上方的无线通讯装备进行数据交换，栏杆也就自动抬起了，完全不需要人工。”成灌高速监控中心负责人告诉记者。
在成灌高速郫县收费站出站时，王谦走ETC车道同样只花了不到3秒钟。“不需要停车也不需要拿卡、准备零钱，我只能说太方便了。”王谦告诉记者，由于工作关系，自己经常开高速，被堵在收费站是家常便饭，而ETC简直是自己的“福音”。“到银行办理ETC业务也很快，从填表到安装只用了15分钟。”王谦说。
“现在成灌高速上共有18条ETC车道，成都收费站作为主线收费站，共有‘两进两出’4条ETC车道。”据成灌高速监控中心负责人介绍，在明年，四川高速所有主线收费站的ETC覆盖率将达到100%，所有匝道收费站的ETC覆盖率将达到90%。同时，明年年底前四川高速ETC将和全国联网，四川ETC用户可以实现在全国范围内一卡通行。
