经验借鉴

二环高架路提速 更通畅

记者了解到，此次并不是中心道路首次提速，2013年5月二环高架路通车，限速60公里，同年8月市交管局对其限速标准进行了调整，提速到80公里。提速后，驾驶员的驾驶舒适度较提速前明显增强，二环高架仍有服务中心城区交通的潜力。从行程车速来看，二环路高架桥内外侧早晚高峰车速均在50km/h左右，其中早高峰内外侧提速均为20%左右，晚高峰内侧提速较为明显约为29.20%。从提速后的事故分析数据来看，交通事故发生量较提速前并无较大的提升，同样无重大交通事故发生。因此，我们认为在一定幅度范围内的提速与交通事故的发生无必然联系。从超速违法行为数量来看，二环高架桥面提速后，超速违法行为数量较低且无超速50%以上的违法行为发生。因此，我们认为二环高架路现行的限速值较为科学、合理，李文胜表示。  

具体方案

分三批调整 三环全面提速

市交管局经过反复调研论证，在确保交通安全的前提下，遵循“同一道路限速值基本统一，道路条件好、设施完善的路段适当提高，道路线型和道路条件差的路段维持现状”的原则，决定从10月25日至2015年春节前，分三批对中心城区道路限速值进行优化调整。第一批次对中心城区三环路外的放射状快速路、准快速路、主干道（包括上跨桥、下穿隧道）的限速标志、标线进行调整。第二批次将对三环路主、辅道及三环路以内主干道的限速标志、标线进行调整。第三批次将对剩余道路的限速标志、标线进行研究，充分论证分析后予以适当调整。