此外，记者发现在昨日开行的“定制公交”上，不少的乘客过去的通勤方式都是开私家车，选择“定制公交”出行令他们的时间和经济成本都更加的节约。“我以前都开车到天府软件园的公司，一个月油费差不多600多元，再加上停车、保养费用，开支超过千元。而现在选择‘定制公交’，从居住地到上班地点一个月往返才240元，为家庭节约了一大笔开支。”同车的乘客曾先生告诉记者，在堵车时，“定制公交”还可以走畅通无阻的公交专用道，比私家车更有速度优势。

8时30分，记者乘坐的D006路抵达天府软件园，比预计车程的40分钟晚了5分钟，但大多数乘客都对运行首日的情况表示满意。“一站直达的方式与以往相比，节约了差不多一半的时间，‘专属座位’也让我感觉自在舒适很多，可以打打瞌睡、玩玩手机，我刚才就才画了一个妆。”乘客邓小姐告诉记者。

满足市民需求

本月推出单程和余票预订

据成都市公交集团公司线网管理中心主任汪珏介绍，“定制公交”正式运行首日，3条线路的首发班车一共迎来近70名乘客，虽然没有满足上座率达到90%才开行的要求，但还是初步达到了市场培育期的初步预期。“这跟新生事物的推出有关系，我们会进一步加大宣传力度，让更多的市民理解和熟悉‘定制公交’的运营模式。”汪珏说，选择“定制公交”上下班，放弃小车出行，将为道路缓堵保畅和改善城市空气质量起到积极作用。更重要的是，点对点满足乘客出行需求，可以极大地节省上班族的通勤时间，让乘客拥有一个轻松愉悦的好心情。