为什么要改？怎样改？有关负责人透露，成都市城市道路水泥混凝土路面大多修建于上世纪八九十年代，约占中心城区道路总面积的30%。因长年使用，大量道路路面出现了板块破损、开裂、脱空、沉陷等病害，同时，水泥混凝土路面还存在行驶噪音大、容易扬尘等缺陷，道路设施服务水平有待提升。“一旦出现沉陷、开裂等病害，就不同程度地存在着交通隐患，降低道路的平整率。因此，整治迫在眉睫。”

铺沥青+三防井盖

提升道路平整率和舒适性

“本次路面黑化维护整治是以保养的方式，通过在原有水泥路面上加铺高标准沥青层（即‘白+黑’），有效改善道路品质，采用‘小手术’换来‘大提升’的效果。”记者了解到，此次路面黑化维护整治涉及的中小街道数量较多、分布较广，为减少整治期间对城市交通的影响，原则上均采用夜间作业、白天开放交通的“短、平、快”方式，科学合理地安排项目开工时序，保障对道路资源的均衡利用。

值得一提的是，此次道路维护工程还将全面引入“三防井盖”（防沉降、防盗、防噪），全面提升道路平整率，提高舒适性。

相关负责人还透露，为了确保整治质量，装满精密检测仪器的道路检测车也将登场。记者看到，这辆白色车内携带着不同的感应器，可以对混凝土板块实施全时段监测。“在检测中，车内的感应器能即时检测出每一个板块注浆是否到位，有没有空，如果有就将立即重新灌注，从而确保整治质量。”