办理现场

流程高效有序

“电马儿”上牌不费事

昨日上午9点过，记者来到位于西北桥河边街3号的西北桥社区时，虽然现场来办理的人很多，但在民警和社区工作人员的帮助和引导下，大家都能自觉按照秩序流程，有序领号、查验、上牌。

家住新村河边街的陈大姐是最早一批前来办理的市民之一，在进入办理点之前，她的电动自行车就先接受了一次预审，确定没有加装改装后，再进入随后的办理流程，“在门口有一个咨询点，需要什么手续、怎样办理，都可以向民警询问。”陈大姐告诉记者。

因为找不到购买发票，陈大姐在工作人员引导下，专门填写了一份《电动自行车来历承诺书》，然后开始领号排队。在几分钟的等待后，陈大姐把车推进查验区，在此接受查验拍照，随后按照要求在指定窗口办理登记审核，并在缴纳10元钱费用后领取车牌、行驶证。然后在工作人员的帮助下安装号牌。据记者计算，整个过程一共花费了不到20分钟。

记者注意到，虽然上牌市民很多，不过工作推进效率很高。据相关数据统计，截至昨日上午10点，短短一个小时内，全市155个电动自行车社会临时上牌点共受理业务3757件，已办结制证2354个。

市民支持

积极参与配合

登记上牌利人利己

对于登记上牌这件事，前来办理手续的市民都持支持态度，对于办理的流程和效率，大家也表示十分满意。“本来以为要排很久，没想到不到20分钟就办完了，不得不说他们的效率很高！”陈大姐说，“上牌一方面可推动规范管理，有利于保持好的交通环境，另一方面对我们车主也是一种保护，一旦发生意外，也便于相关部门调查处理，切实维护我们的合法权益。”

因为这里是超标电动自行车上牌点，成都市民只能办理临时通行证。成都市民朱先生认为，相关部门在过渡期发放临时通行证，是一种非常人性化的做法，有利于避免矛盾，对市民也能起到很好的引导作用，“就我个人而言，在过渡期内肯定会更换成标准电动自行车。”

除此之外，记者在街头随机采访时，发现不少市民对《条例》的实施都有了解。成都市民杨先生说，通过报纸电视，他早就知道电动自行车要上牌，而且时速不能超过15公里，“看上去是限了速，但实际上是提高了安全保障，我觉得速度和安全相比，大多数人都会选择后者。”他表示，自己近期就会去上牌，在此基础上，也会按照规定做到安全行驶。