十年，整车从年产5万辆到90万辆，从起步到千亿元产业的发展，从“奥拓之城”“私家车第三城”到“豪车第四城”，成都市龙泉驿区已发展成为国内重要的汽车产业基地，汽车产业体系初步形成。在新的经济形势下，龙泉驿区对未来产业的发展有着清晰的认识，不仅“规模更大、形态更高”，还必须做到“分工更细、结构更优”。

平地起跳

位于成都龙泉驿的一汽大众公司西南基地，总装车间内热火朝天，这里主要生产速腾和捷达，每一分钟就有一辆汽车下线。

从生产捷达到新速腾、新捷达，一汽大众在成都的规模从一个分公司升级为一个产业基地，从销售市场晋升为战略重镇，以致一汽大众成都分公司的总经理刘居荣亲切地称龙泉驿为“第二故乡”。

刘居荣告诉记者，汽车产业属于技术密集型的产业，由上万个零部件构成，需要设置在“离配件、离用户最近的地方”，而成都龙泉驿正符合这样的要求。