限期淘汰黄标车和老旧机动车

对另一治霾难点——机动车尾气污染，《办法》第22条规定，市（州）政府应按有关规定限期淘汰黄标车和老旧机动车。

据省环保厅测算，成都地区机动车尾气对PM2.5的贡献率约为20%，尤以“黄标车”污染为大。“一辆重型载货柴油黄标车排污量，相当于若干辆国IV标准的小型载客汽油车排污量。我省大部分机动车污染来自黄标车和老旧车，以及污染严重、按规定应淘汰的大型载货载客汽车。”杨雪鸿说。

目前，全省只有成都实施了黄标车限行措施，外地黄标车仍可进入成都。杨雪鸿认为，限行黄标车，必须全省联动。根据《办法》第23条，县级以上人民政府，要依法对黄标车采取限制区域、限制时间行驶的交通限制措施。

杨雪鸿透露，根据省环保厅计划，年底前，全省所有地级城市的主城区都要禁行黄标车。今年内，制定分阶段淘汰污染严重的大型载客汽车、重型载货汽车时间表，年底全部完成淘汰任务。省环保厅已向省政府建议，制定老旧汽车报废更新补贴政策，有效提高车主淘汰黄标车的积极性。

雾霾污染，还跟我省以燃煤为主的能源结构密切相关。杨雪鸿透露，我省已制定煤炭消费总量实施方案，《办法》出台后，省能源局将督促成渝城市群14个重点城市的地方政府，向县市区和相关企业，层层分解落实煤炭消费总量控制目标。同时，鼓励燃煤锅炉煤改气，禁止气改煤。