“改造到一定程度后，应该就会实施全封闭施工。”该业内人士表示，施工过程中，铁路系统会逐步下调成都车站的收发、经停车数量。

进入全封闭施工阶段后，成都车站的所有线路车辆将改走其他线路，这意味着，成都东客站、成都南站和正在修建的成都西站未来一段时间内或将承担较大的运输压力。

车站改造带动周边站前交通规划更合理

车站配套交通匝道体系、商贸大道立交、人民北路北延线匝道等一系列道路工程也将逐步启动，站前交通规划将更合理。

为了更好地保障车站建成后的客流交通，相关部门还将对车站周围的道路交通设施进行相应的改建，以应对新车站建成后“激增”的客流量带来的交通压力。例如车站配套交通匝道体系、商贸大道立交、人民北路北延线匝道等一系列道路工程也将逐步启动，站前交通规划将更合理。

据成都市交委相关负责人介绍，依托成都车站改造为契机，要对整个北站地区的枢纽场站，包括道路交通体系做一个系统的完善和提升。场站建设是按立体的场站体系来打造，同时完善相关市政路网体系。