市民声音：为同步施工点赞

“这个路口实在是恼火！”家住理工大五路口附近的市民王先生告诉记者，一直盼望着对这个路口进行整治。“之前我还在想什么时候这里才动，现在看了新闻报道才知道，原来是想修隧道、修桥和修地铁一起搞，这样的话，等于是用一个时间，做完两件事，效率更高，效果也更好，非常好！”王先生告诉记者。

“其实，我们还是从技术上进行了一些优化，以确保下穿隧道与地铁两个工程的技术安全。”昨天，市建委有关负责人向记者介绍，该路口附近有一个地铁站点，是地铁7、8号线的换乘站理工大学站。虽然地铁、下穿隧道都是向地下要交通空间，在建设中存在重叠，但此处的地铁隧道在20米左右，下穿隧道在10米左右，基本上是错位存在的。在施工中，要保证地铁隧道以及车站和下穿隧道双方的技术安全，这是一个难点。根据方案，此处的上跨桥桩基础与地铁车站围护桩结构将合建，管线也将一起进行迁改。“理工大学节点与地铁建设同步实施，这体现了我们一直采取的科学统筹的建设思路，可以避免重复开挖，最大限度地减少对正常交通的干扰。”该负责人说。

群众期盼：这个路口不再“纠结”

理工大路口，早已是很多附近居民、学校师生以及要途经此处的驾驶员的“痛”——二仙桥东路、成华大道、成南高速、崔家店路、杉板桥路5条道路在此交会，行成“大”字形交通结构；加上成都理工大学正门也位于该路口，造成这一路口在高峰期的车流量最高达到5120辆/小时。