不过，此前成都某开发商相关负责人在接受四川日报记者采访时的介绍，或许能代表部分开发商的心声。这位开发商负责人表示，四川全面放开住宅小区停车服务价格，车位租金定价权回归作为开发商的业主，调高车位月租金是必然趋势，也是合法定价。

他说，一个标准地下车位的成本约为11.6万元，以往政府指导价200元/月，开发商其实是亏本的，车位严重供不应求，市场需用价格杠杆进行调节，一旦政府不再干涉地下车位的租金定价，“车位租金价格大面积大幅上涨，将是符合市场经济发展的必然趋势。”

物价部门：若“坐地起价”会干预

针对交大绿岭小区的状况，记者了解到，5月15日，成都市发改委曾在网络上就该小区车主的诉求进行官方回复，“经锦江区发改局调查，根据《物权法》第39条之规定，该小区的车位租赁是市场调节价，由经营者自主制定价格，没有违反相关价格法律。”

8日，华西都市报记者致电12358（物价监督热线）了解到，目前成都市物价部门接到的相关投诉较多，但因物价部门没有相关文件支撑，暂无权干预市场价格。成都市价格监督检查局一位负责人表示，停车费放开后，价格由开发商、物业公司和车位使用人等三方共同协商约定，政府部门暂时只负责价格指导。不过，如果开发商因为占有停车位而“坐地起价”、“漫天要价”，损害车主利益，政府部门会进行干预。