地下段3.5公里，地面线3.38公里，高架线4.57公里

地铁18号线一期

从火车南站至天府新站（含龙泉山隧道），长约41.5公里，均为地下线，设7座车站，全为地下站

地铁18号线二期

从天府新站（不含龙泉山隧道）至天府国际机场站，长约20.28公里，地下段长约7.3公里，高架段长约2.4公里，地面段长约10.58公里，设置2座车站，1座地下站，1座地面站

本报讯 （记者 袁弘） 昨日，成都地铁官网发出了关于18号线的两个工程公告，其中明确了该线路将分两期设计和实施，但同步开通运营。最为关键的是，公告中的信息首次透露表明，从中心城区直达双流机场的10号线与从火车南站直达新机场的18号线，将通过联络线实现互联互通。

公告中称，成都地铁18号线工程始于火车南站，终于天府国际机场站，中间南北向经天府新区并东西向横穿龙泉山。正线全长61.78公里，共设置9座车站，其中8座地下站，1座地面站，平均站间距6.5公里。在10、18号线间设置联络线，联络线全长约11.45公里。18号线全线分两期工程建设，其中一期工程从火车南站至天府新站（含龙泉山隧道），正线长约41.5公里，均为地下线，设7座车站，全为地下站，平均站间距为4.84公里；二期工程从天府新站（不含龙泉山隧道）至天府国际机场站，正线长约20.28公里，地下段长约7.3公里，高架段长约2.4公里，地面段长约10.58公里，设置2座车站，1座地下站，1座地面站。另有10、18号线联络线，其中地下段3.5公里，地面线3.38公里，高架线4.57公里。

特别值得一提的是，信息中首次透露，两条通往不同机场的线路，将通过联络线实现互联互通。而今年5月成都地铁官网发布的消息中提供的关于地铁10号线一期工程的内容为，铺轨总计约22.71公里，全部为地下线，共设车站6座；线路由3号线换乘站太平园站出发，沿佳灵路、成双大道北段布置，车站由东北向西南依次为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、航空港一站、航空港二站，止于成都双流国际机场T2航站楼，最大站间距3.562公里，最小站间距1.002公里，平均站间距2公里。据了解，地铁联络线就是串联两条地铁正线之间的地铁线，一般情况下不会设站，也就是说，乘客不用为该段距离“买单”。

公告中还称，18号线工程一、二期分期设计和实施，同步开通运营；一期初步设计为2015年7月至2016年2月；一期施工图设计为2015年11月至2019年2月。