目前，蜀蓉立交正在进行最后的修建工作，预计8月底可通车。

八条匝道自由转换 紧靠成都科学城

在蜀蓉立交下方，是成花铁路货运外绕线。如何安全跨铁路线而过？这成为蜀蓉立交修建时，最重要也是最困难的问题。据施工方中铁一局项目部透露，之所以选择长距离跨线桥，也是出于行车安全考虑。因为跨度高，所以南北向的跨线桥修得特别长，这样一来，就不会让往来的车辆有“翻陡坡”的感觉，增加了行车的安全系数。

据介绍，这座成都体量最大的立交桥，共有8个转换匝道，分别连接天府大道和蜀蓉大街。内圈4个分别是左转匝道，外圈4个分别是右转匝道。从规划图上可以看出，在立交正北方是天府新区“绿肺”——中央公园；在其东北部是修建中的CBD秦皇寺商务总部区、中国西部博览城和厦门路；在其正南边，是规划中的鹿溪河湿地；其东南面，则是已注满水的兴隆湖及规划中的“智谷”——成都科学城。