储值卡的发卡银行也拟放开，只要符合条件的金融机构，均可参与。8月3日，省交通运输厅召开ETC储值卡业务发展通气会，在川的14家银行受邀参加。

通行费只是蛋糕的一小块

账，还有更长远的算法

储值卡的推出，暗含对ETC市场的竞争。

据公开数据，截至今年6月底，我省机动车保有总量逾1300万。仅2014年，四川省高速公路通行费就有146亿元。目前，我省高速公路正以每年建成通车300公里左右的速度递增，高速通行费的数据将不断刷新。

当然，对于资金流量动辄千亿元计的银行来说，百亿市场不算大。但，账还有更长远的算法。

一位金融资深人士告诉记者，每一张银行卡，只要发生消费，就会产生手续费，对于银行而言，持有银行卡的基数越多，利润空间才会越大;客户越多，接受理财产品推荐的几率也就更高。

通过办理ETC，银行赢得了一批稳定客户，这其中有新增的，也有此前“休眠”的。绑定ETC的银行卡，使用率会较高，银行就可以获得比通行费多几倍甚至几十倍的资金流量。这也是各家银行竞相进入这个领域的重要原因。

8月5日，记者走访了交通银行四川省分行、民生银行成都分行等多家银行机构，相关负责人均表示，将积极关注ETC发展进程。