高峰时段坐地铁更挤了？据成都地铁运营公司统计，自上月底地铁1号线南延线开通以来，成都地铁日均客流已经超过百万。近期该公司组织的早高峰乘客问卷调查显示，超5成受访者表示是因为地铁延长而更多选择乘坐地铁。从2012年地铁2号线一期开通以来，成都地铁保持了每年开通一条(段)地铁线的频率。这个频率也有望在今年有所变化，年底地铁4号线一期有望开通，届时更多的市民能够享受到地铁出行带来的便利。

资金投入

全年计划投资201亿元

半年已投资102亿，全年计划投资201亿元，成都地铁公司不仅是全市12家市属国有企业中全年奋斗目标最高的一家，而且占到了全市计划投资总额的一半多，其额度比第2名高出近4倍。“按照市委、市政府要求，我市轨道交通还将全面加快建设，这对资金保障提出了更高的要求。”成都地铁公司有关负责人表示，“除了争取财政资金及项目贷款，我们也积极拓展融资渠道，加大资本市场直接融资力度。”

目前，成都地铁建设资金采用“财政资金+项目贷款+多渠道融资”的模式筹集，其中财政资金主要用于项目资本金、还本付息及运营补贴。“在多渠道融资环节当中，我们考虑了包括发行含权中票、发行永续债券以及在海外发债这3种融资渠道，从而更好地保障地铁建设所需要的资金。”成都地铁公司有关负责人介绍，目前该公司的主体信用评级已由AA+提升至AAA，“这将为地铁建设筹集到成本更低的资金带来更大便利。”