带动沿线地区经济发展

该项目工程可行性研究报告，从起点西昌至终点香格里拉进行了大范围的路线走廊带研究，经初步比较后，共拟定3个路线走廊方案进行比选。其一为中线走廊带A1+ A+A3+A线方案;其二为南线走廊带B线方案;其三为北线走廊带C线方案。

从与路网布局符合性而言，A1+ A+A3+A线采用互通和连接线的方式，更便捷地连接了泸沽湖风景名胜区，该方案还连接了盐源县、木里县以及云南省交界处的多个少数民族乡镇，优于B线和C线。从地方经济发展而言，高速公路的建成，能极大地带动地方经济发展，为泸沽湖景区吸引更多的旅游交通量，A1 + A + A3+A线方案惠及的沿线乡镇、村落较多，优于B线和C线。

从环境而言，3个路线方案沿线分布的村寨均较少，多数通过线路，绕过了敏感点，但A1+A+A3+A线与B线和C线相比，沿线的敏感点更少一些，对沿线环境影响较小。此外，与B线和C线相比，该路线占地面积较小，拆迁房屋面积更小，开挖土石方量和弃方量更少，对当地的生态破坏影响相对小一些。

因此，综合多方面影响因素，环评文件从环境角度推荐A1+A+A3+ A线方案。