为了实现绿色交通出行，近年来成都一直在构建公共交通网络。除地铁外，还布局了快速公交和有轨电车。

华西都市报记者了解到，继2013年5月二环高架快速公交（BRT）开通运营后，成都又布局规划了5条快速公交，它们将通往天府新区、温江、新都等地。目前，已有部分道路开始建设落地。除已开通的二环高架BRT外，成都还在凤凰山高架桥、剑南大道、日月大道、红星路南延线等道路上，都规划了快速公交。

第二条BRT落户凤凰山高架

去年11月，成都凤凰山高架开建。该高架起于北二环外的北星干道，向北依次经过升仙湖、中环路、三环路和凤凰山，止于天回镇，与金芙蓉大道相连，全长7.8公里。

不仅如此，成都第二条BRT也随着凤凰山高架桥的动工而开始修建。据修建方案显示，凤凰山高架上共设置了5个快速公交站点，当高架落地接入金芙蓉大道后，还将设置2个地面站点。新都片区还有7个站点。共计14个站点。

此外，该BRT快速公交线路远期走向也已出炉：从火车北站交通综合体出发，沿金凤凰大道高架，并入金芙蓉大道后利用货运大道至新都老城区，并将火车北站北侧交通综合体、三环路内侧韦家碾公交场站、新都老城规划公交场站作为快速公交运行的起终点。