“目前在金沙公交枢纽综合体中，可实现常规公交、快速公交的快速换乘。未来将与地铁4号、7号线无缝衔接，能让市民更好地利用公共交通出行，提高城市公共交通系统的运行效率，降低道路占有率；同时，在商业综合体对外开放后，成都市民下了公交车就可进商场购物，减少二次出行，缓解交通压力。”吴毅介绍，位于金沙公交枢纽综合体中的地下两层停车场建筑面积约为48000平方米，可停放1200辆机动车、1800辆非机动车。正式投入使用后，可方便市民换乘公共交通出行，同时能极大地缓解周围小区业主停车难的问题，解决周围占道停车的问题，让出道路资源。吴毅透露，商业综合体、地下停车场以及屋顶运动场预计都将在2016年底之前正式对外开放。

此外，记者了解到，迎晖公交场站综合体目前已主体封顶，预计年内投入使用；在建项目万家湾公交场站综合体，预计明年上半年投入使用。

快速公交日均客流量

约占中心城区总客流量的5.8%

金沙公交枢纽综合体投入使用后，二环路快速公交日均客流量有所增加。“8月综合体正式使用以来，日均客流量增加了1-2万人次左右。” 成都公交集团运兴巴士有限公司副总经理乔涛介绍。