据了解，快速公交自2013年5月31日起试运行，6月11日起正式运行以来，已成为成都市民出行不可缺少的交通工具之一。截至2015年10月，快速公交总客运量已累计超过2亿人次，行驶里程超过3600万公里，每天客流量由正式运行首日的11万人次增加到目前的超过32万人次，约占成都市中心城区总客流量的5.8%。其中，2015年9月25日达到了历史最高值33.9万人次。
乔涛表示，二环快速公交发车计划将随客流量变化而不断调整。例如，在增加发车班次的同时优化发车方式，让班次计划与客流量进一步匹配。还有，从控制始发站的发车频率转为控制中途大客流站点车辆的到站频率，从控制始发站发车间隔转变为控制全线行车间隔。“截至目前，已对发车计划进行了大小36次调整，平均3周就调整1次，让班次计划和客流量高精度地实现匹配。”
另外，记者了解到，自2013年7月成都推出社区巴士线路以来，截至2015年10月，开行线路总计达到110条，开行总长度达到480余公里，配车共计达到550台。目前，社区巴士日总客流量接近20万人次，约占成都市中心城区总客流量的4%。能解决“最后一公里”问题的社区巴士，为居民到达交通枢纽进行换乘提供了极大的便利。
