客车超员超速写进危险驾驶罪

之后进行的调研，施杰发现，与醉驾相当的危险驾驶行为还包括客货运车辆的超载、超速、超限。

2011年10月7日，天津、河南、安徽一天发生三起特大道路交通事故，共造成50多人死亡；2011年11月16日，甘肃庆阳市一辆限定9人、实乘64人的民办幼儿园校车，发生了特大道路交通事故，造成21死43伤，以上交通事故是典型的车辆超速、超员造成的。在成都市光华大道上，发生过多次运渣车因闯红灯，将小轿车直接埋进了沙土中的事故。统计显示，2012年，全国因超速行驶、超员、超限超载导致的事故死亡人数占总数的14.4%，是肇事致人死亡人数最多的交通违法行为。2011年全国19起一次死亡10人以上的特大交通事故中，因超速导致的事故占26.3%，因客运车辆超员导致的事故占52.3%。

为了提交提案，施杰多次深夜到十字路口蹲点守候，发现绝大多数运渣车都存在超载的现象，甚至遇到红灯根本不刹车。

施杰在提案中提到，根据走访运渣车司机，我们了解到，平均一辆车每趟要超载二十吨。从运渣车本身来分析，其危险性在于：为了降低油料消耗，运渣车一旦上路，一般不愿轻易刹车；超载情况下一旦紧急刹车，车厢中的载运物可能从车顶向前倾泻；运渣车司机一般遇灯闯灯，遇障碍就甩方向盘左右绕，由于其本身超载导致车体不稳，因此非常容易造成重特大交通事故。而这种行为的背后，存在利益链条，以导致为了自身利益而对生命的漠视。