“北改”工程启动后，成华区联合市级相关部门，以推动涉铁企业调迁、仓储企业改造、铁路专用线拆除为突破口，启动了25条铁路货运专线的关闭程序，加快改旧建新步伐。随着“北改”工程的推进，东货站关停、中国铁路物资与成华区签署战略合作协议、成都机车车辆厂整体北迁新都，成华区域内铁路线的使命走到了尽头。

据了解，该区已协调相关单位关停20条铁路专用线，带动了周边13家仓储物流企业启动自主改造。目前八里庄创意商务区已启动实施项目100多个，腾出近3000亩发展空间，完成投资170亿元。

拆除9公里铁路走行线

盘活7平方公里土地

“按照区政府与成都铁路局日前签订的合作协议，成华区除拆除原属成铁局的铁路外，还将收储铁路零星土地。”

成华区旧城改造公司有关负责人告诉记者，成铁局土地范围起于二仙桥西北二路，止于崔家店北二路，贯穿整个八里庄、二仙桥旧改区域，涉及收储铁路土地总面积约166.95亩，其中八里二货场、东站建筑工区、选车场等零星铁路土地约118.68亩，走行线土地约48.27亩，总长度约9000米。在泰博理想城外，有些走行线路已经拆除。

根据时间表，一条9公里铁路走行线已经关停，将在2016年全部拆除，其余5条专用线也正由成华区与权属单位协调关停。废弃铁路线路拆除，其意义不仅仅在于166亩的铁路用地，更释放了八里庄—二仙桥片区7平方公里土地。

目前，该片区正在加强基础设施、公建配套以及生态建设，基础设施方面以打通断头路、消除梗阻点为重点，“十里店五路口”改造工程和致力路等建设工程项目正在紧张施工，人民塘铁路下穿框架工程、西成客专动车运用所征地拆迁项目正在进行中。同时成华区还启动三个中央公园建设，总面积达645亩，其中最大的公园将近360亩，全面推动仓储物流区向创意商务区转变。