曾钢办公桌对面墙上新贴上的地图中，未来成都和简阳的城市边界已经模糊。“资阳正从交通上完全融入成都。”曾钢右手在地图上比划了3条线，三岔湖快速通道、成简快速通道、成都第二绕城高速已通车，“成都经济区环线简蒲段、成都经济区环线德简段开工建设。”

曾钢十分肯定的是，成都天府国际机场落户简阳，资阳与成都在公共交通上将无缝对接，资(阳)潼(南)高速也在加快进行前期工作。“规划建设成都至天府国际机场的地铁18号线，并延伸至资阳。”简阳至机场至仁寿的快速通道，则实现资阳和眉山快速连通。

截至目前，眉山与成都之间，包括成乐高速、国道213线、省道103线等道路在内，供车辆通行的车道共计14条。

按照设计，工业大道和岷东大道为双向六车道，滨江大道和天府仁寿大道为双向八车道，再加上规划中的成都站华快速路南延线和红星路快速路南延线的八条车道，五年之后，成都与眉山之间的车道数将增加至50条。

“四条大道建设只有一个标准：有特色无落差。”眉山市重点交通建设办负责人介绍说，有特色，指的是四条大道均将融入眉山特色，即注入城市名片“东坡文化”，沿线绿化则体现“千湖之城、绿海明珠”的生态理念。无落差，则指的是四条大道全部为新建公路，全部与成都的建设标准一致、直接对接天府新区核心区、直通成都主城区。

“上述道路全部为城市大道，将起着城市道路的功能，因此，这些大道均不会收费。”眉山市交通局有关负责人说。