结实

创新工艺让驾驶体验更舒适

记者昨天看到，无论是桥下还是桥上，其沥青铺设的路面都十分平整细腻。据舒远贵介绍，与以往的跨线桥不同的是，此次府青跨线桥中的钢箱梁上面不是直接铺设沥青，而是要先加铺一层混凝土，再铺设沥青；而在此过程中，还采用了顶升等工序。这种施工技术名为“钢混叠合梁”，通俗地讲就好像是在钢箱梁与路面之间加了一层“夹心饼干”，当然，这不是简单地加，而是要经过去除临时支撑、临时加载、顶升、回落、卸载、预应力张拉等多个程序。虽然这个新工艺的使用会增加一些施工时间，但可以有效解决直接在钢箱梁钢板上浇注沥青而使沥青与钢板“黏不牢”的问题，提高桥面质量与驾车舒适度。

记者在现场看到，完工后的一环路府青路立交桥，将原有两层立交“丰富”为三层立交—底层为行人、非机动车以及小型机动车通道；二层为现有一环路府青路转盘立交；三层为跨线桥，主要满足南北向车辆进出城。