谈及即将“换新颜”的火车站，姜黎平十分不舍。“我1975年12月到岗上班，在运转车间一干就是20多年。”姜黎平回忆道，那时的成都火车站非常简陋，站台也仅有大棚遮顶。

上世纪80年代中期，成都火车站进行站房改造，修建今天世人所见之大楼，上下共有4个候车室。设计之初，最高聚集人数为7000人，能承担每日4万人的到发作业。现在地处宝成、成渝、成昆等铁路干线交汇点的成都火车站，日发送量已超过5万人，春运高峰日一度突破10万人以上。

姜黎平曾连续八年除夕夜在车站度过，“虽然当班时不能庆贺新年，但是有师父、有同事一起，也不孤单。”

不只是姜黎平，几乎每一位成都火车站的职工都有过除夕夜坚守的经历，50岁的杨文玲亦是其中之一。再过3个月，杨文玲也将退休，离开她工作了20多年的售票车间。

“那时的售票窗口前总是排满了想要回家的人，总觉得卖出的并不仅是一张车票，而是他们回家的机会。”杨文玲因此十分热爱这份工作。