成都市交委总工程师陆辉介绍，2016年预计建成项目为成蒲铁路，该项目全长99公里，自成都西站起，沿线设温江、崇州、大邑、邛崃、蒲江等8个车站。

2017年，成昆扩能改造（成都至峨眉段）项目和西成客专预计建成。前者自成都南站起，沿原成昆线左侧增建二线，设花龙门站、眉山站、夹江站、峨眉站等4个站，线路全长131公里，在成都市境内长约31公里。而全长643公里，设计时速250公里的西成客专，计划2017年建成，届时成都至西安只需 3小时。

2018年，川藏铁路（朝阳湖至雅安段）预计建成通车。项目双线长42公里，成都境内约6公里，总投资42亿元。

2019年，成都至兰州铁路将通车。这条铁路自青白江区起，经彭州、广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟县，向北延伸连接在建的兰合铁路的合作站，届时从成都到九寨沟可乘坐这条铁路。

都江堰至双流机场将建轨道联络线

“目前，成都至都江堰的快铁走向是往北经安靖抵达，西面环线没有贯通。我们将在西面设置轨道联络线，让市域快铁圈更有效运行。”成都市交委总工程师陆辉介绍，都江堰至双流机场的联络线，准备从成灌铁路青城山站引出，经街子古镇、元通镇接入成蒲铁路崇州站，而后经三江镇接入成绵乐铁路新津站，再接通天府新站至双流西站联络线。这意味着，今后都江堰市民出行，将有更多的路径组合选择。

此外，成灌铁路与枢纽西环线也将有联络线。成都计划在成灌铁路犀浦东站南端与枢纽西环线间新建联络线，接入成都西站，打通成灌铁路与枢纽内环线的双向联系，并形成成蒲铁路、枢纽西环线、成灌铁路、都江堰至崇州联络线的环线铁路运营系统。