1小时到重庆，4小时到武汉、西安，8小时到长三角、珠三角、环渤海湾……“十三五”期间成都市将打造高铁枢纽城市，到2020年成都将建成层次分明、功能互补、无缝衔接、贯通南北、连接东西、通江达海的“二环十射”铁路运输网，同时出川通道增加至15条。

“‘十三五’期间成都将建成层次分明、功能互补、无缝衔接、贯通南北、连接东西、通江达海的‘二环十射’铁路运输网，出川通道增加至15条。”市交委相关负责人介绍，到2020年成都市将实现市域30分钟快铁交通圈，至重庆等周边城市1小时快铁交通圈，至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈。

同时，为破解成都市地理区位劣势，快速融入国家“一带一路”及长江经济带战略布局，积极推动新一轮对外高铁通道的规划建设，一是建设时速350公里的成都至达州段，达州以远的线路走向根据渝西高铁具体走向确定，可形成至西安、至郑州、至武汉的时速350公里高铁新通道；二是建设时速350公里的天府新区经新机场、自贡至宜宾段，在宜宾衔接渝昆高铁，形成至昆明时速350公里的高铁新通道；三是新建成都至西宁时速200公里铁路，确保“十三五”期间开工建设；四是新建成都至格尔木铁路，经在建格尔木至库尔勒铁路联通新疆铁路网，加快形成通往西北和中亚的便捷通道。